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            轉彎半徑5.5米的的礦山井下專用車

            轉彎半徑5.5米的的礦山井下專用車;適合窄巷道礦井使用;分為后驅型;四驅型;濕式制動型號。窄寬只有1.3米、轉彎半徑只有5.5米的窄體礦用運輸車。針對小礦井量身定做,擁有KA礦安認證標識。

            礦山井下專用車不得不看的4點爬坡技巧
            1、車輛重載起步時出現困難(甚至溜車),尤其是駕駛經驗不足的新駕駛員,遇到此種情況時,不能盲目的頻繁起步,以免造成傳動系統(如離合器片等部件損壞,駕駛員可以將車輛實施駐車制動后,利用較大尺寸的石塊、楔形木料等物品,墊于驅動輪后方,然后慢慢松開駐車制動,確認車輛無向后移動跡象后,再實施起步。該方法降低了重載半坡起步的難度,一般可以順利起步。
             
            2、車輛重載爬坡,尤其是坡度較大的長坡,駕駛員必須提前選擇合適的擋位,盡量避免中途換擋,尤其是駕駛經驗不足的新駕駛員,若要換擋,應提前選擇比較開闊的路段。
             
            3、增擋時,必須使車輛達到較高車速,換擋動作要及時果斷,否則即使換上高擋位,也有可能因為發動機失速過多加上負載爬坡,車速無法迅速提升,進而無法提供足夠動力,只得進行降擋處理,這是重載爬坡的大忌。
             
            4、若因發動機動力不足,則要提前進行降擋,否則一旦發動機失速過多,則有可能再降入低擋后,發動機仍然無法提供足夠動力進行爬坡,換擋動作必須準確到位及時,一旦變速桿未能移入所需換入的擋位,駕駛員則要做好制動準備,防止換擋過程中,因耗用時間過多,造成車輛產生“溜車”現象。
             
            注意:由于現在絕大多數的載重車輛,其變速器均采用帶同步器的變速器,因此在進行換擋過程中一般都能夠做到比較輕松自如的完成換擋動作。
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