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            輪式攪拌罐一體車生產廠家

            產品詳情
            輪式攪拌罐一體車車在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動,以保障所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后,通常都會用水沖洗攪拌筒內部,防止殘余混凝土硬化占用空間,使攪拌筒的容積越來越少。輪式攪拌罐一體車工作環境惡劣,一定要防止污水泥沙進入液壓系統,液壓油要按使用手冊要求定期更換。

            輪式攪拌罐一體車選購技巧:
            1、按照工藝條件、攪拌目的和要求,選擇攪拌器類型,選擇攪拌器類型時應該充分了解攪拌器的動力特征和其在攪拌過程中所產生的流動狀態與各種攪拌的關系。
             
            2、按照電動機功率、攪拌轉速和工藝環境,從減速機選型中選擇減速機機型。如果按照實際工作來選擇減速機,則實際工作扭矩應該小于減速機可用的扭矩。
             
            3、按照機架的公稱心寸DN、攪拌軸的擱軸型式及壓力等級、選擇安裝底蓋、凸緣底座或凸緣法蘭。
             
            4、按照所確定的攪拌器型式及攪拌器在攪拌過程中所產生的流動狀態,工藝對攪拌混合時間、沉降速度、分散度的控制要求,通過實驗手段和計算機模擬設計,確定電動機功率、攪拌速度、攪拌器直徑。
             
            輪式攪拌罐一體車的保養:
            1、機油在柴油機的使用中是必不可少的一部分,主要是潤滑,冷卻,清潔等,因此,很多的移動混凝土攪拌一體車駕駛員都會注意潤滑油的油量,并按照標準添加,但是確忽略了潤滑液的質量和檢查。已經變質的機油應該要及時的更換,而導致一些發動機的運動件總是在較差的潤滑環境下運轉,加速了機件的磨損,一般在正常的情況下機油的耗損并不是很大,但是確很容易產生污染,失去了保護柴油機的作用,在柴油機運轉的時候許多污物會進入到柴油里邊,如果只加不換的話就會引起燒瓦,抱軸等危險的事故發生。
             
            2、在換裝氣缸套件還有活塞的時候認為新的氣缸套和活塞都是標準件,具有互換性裝上去就能使用,而實際上氣缸套還有活塞都是有一定的差距的,如果尺寸不一樣安裝上就會很難啟動。另外各個缸用同一個分組缸套和活塞的時候應該要注意,為了保障標準,在裝機之前應該進行檢驗,防止裝上假的劣質的殘次品。

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